无限小说网 > 科幻小说 > 黑科技:从万倍神速开始 > 黑科技:从万倍神速开始最新章节列表 第100章 后新能源时代降临
    第100章后新能源时代降临

    两人聊了很久之后。

    苏康热情地邀请苏信回家里吃饭,苏康的母亲也过来劝说。

    苏信推辞不过,只好应邀去对方家里吃饭,顺便喝了几杯酒。

    这几个月来,苏信有时下班就会和柳雪薇一起约会,两人一起吃饭的时候经常会小饮几杯,所以酒量也算锻炼出来了一些。

    只不过。

    和经常在外面跑业务应酬的苏康比起来,酒量还是差了太多。

    两人边喝边聊。

    直到深夜,一直守候在门外的项连云这才将苏信带回了家里。

    第二天一觉醒来,苏信只觉得头痛欲裂,大脑发胀。

    “该死!”

    “以后再也不喝这么多酒了!”

    苏信揉了揉脑袋。

    起床洗漱后,母亲张春花已经熬好了醒酒汤,给他端上来一碗,一脸关切地叮嘱道:

    “你昨天回来的时候,走路都有些东倒西歪了,下次可别再喝这么多酒了,知道吗?”

    苏信咧嘴笑了笑:“好的。”

    不过,他此时心中却是想道:

    “我的身体素质还是太差了,得想办法改善才行,或许,生物研究也该提上日程了。”

    其实,苏信最开始觉醒神速能力的时候,第一想法就是进军生物领域,通过人体强化技术来增强身体,让神速能力得以最大化。

    除此之外。

    长生不老可是人类终极愿望。

    这些生物领域的高端课题,让苏信十分心动。

    但他也明白,生物学项目的研究可比软件和动力电池要难得多,也复杂得多,投入也要大得多。

    尤其是人体实验相关的项目,一般人就算有钱都不可能进行。

    所以,他当时的决定是——

    先通过其他行业赚快钱,等到资本足够了,再通过某个行业争取足够的话语权和地位。

    前者的选择是软件行业,成本低,见效快,利润高。

    后者的选择是汽车行业,影响力和话语权都足够大,还能让他建立起足够强大的人脉。

    有了钱,又有地位和人脉,他想要开展生物研究就会顺畅许多。

    当然。

    苏信也知道,他现在还不算有钱,因为之前天启能源大肆扩张的时候,银行贷款就欠下了一百亿。

    而雷神电池的盈利才刚刚开始,连贷款都没有还完。

    并且天启能源的下一步扩张计划正在筹备中,资金压力很大。

    再加上正在建设的总部大楼,也在源源不断地投入海量资金。

    所以。

    他想要动用大笔资金进军新领域,其实还是有着不小的压力。

    “也罢,还是先等等吧!”

    苏信暗暗摇了摇头。

    “尽快推动新能源汽车大量上市,让各大车企尽快为我赚钱。”

    “等汽车行业的布局彻底完成,我的财富和地位,应该足以支持我建立起是新能源汽车行业最耀眼的两大龙头,两者互相争夺销量第一第二的宝座,根本没有其他任何车企的份。

    可雷神电池发布后。

    也就到了后新能源时代。

    所有车企的优势和劣势都被抹平了大半,包括曾经身为一哥和二哥的这两大新能源明星车企,也得和其他车企重新开始竞争。

    本来,仗着在前新能源时代的规模,经验,品牌等方面所积累的优势,哥亚迪和拉特斯都有机会在新时代里占得部分先机。

    可是。

    小智智能驾驶系统出现了!

    全球首款l4级别智能驾驶系统横空出世,并首发搭载哥亚迪名下的大部分车型。

    这一下,让哥亚迪在新时代的竞争中占据了极大优势。

    而另一家曾经的前新能源霸主之一拉特斯,不仅完全跟不上哥亚迪,甚至热度连其他的好几家车企都有些跟不上了。

    因为。

    拉特斯曾经最强的两大核心技术优势分别是:bms电池管理技术和智能驾驶技术。

    现在。

    bms电池管理技术由于雷神电池的横空出世而直接被淘汰,智能驾驶又被小智驾驶系统秒杀。

    两大核心优势都被碾压。

    如今的拉特斯,处境甚至比一些传统车企的地位还尴尬。

    毕竟,后者反正是抛开一切从头再来,全力迎合新能源时代。

    而拉特斯。

    之前就已经放弃了自己核心优势之一的电池管理技术,主动和天启能源谈了合作,研发出了几款搭载雷神电池的新车型。

    现在,随着小智驾驶系统的面世,它还得放弃自己仅剩的最后一个核心优势——智能驾驶。

    这样起码不用被人拿来和哥亚迪的小智驾驶系统正面对比,从而被对方全面碾压。

    毕竟,智能驾驶也是需要额外成本的,若是拉特斯继续搭载明显落后于哥亚迪的智能驾驶,那么它的技术上没法和哥亚迪相比,成本上又没法和其他车企相比。

    两头都不讨好。

    它只能选择一条竞争赛道。

    而拉特斯的选择自然是——放弃智能驾驶,避开哥亚迪,和其他车企去竞争,尽量靠品牌,规模,品控和成本管理取胜。